DIBOLI: UN PARKING DE 9HA AMÉNAGÉ
«Les difficultés liées à l'absence d'aire de stationnement au Bureau Secondaire des douanes de Diboli sont en passe de devenir un mauvais souvenir»
Les travaux de dallage d'un parking de 9 ha sont entamés à Diboli. Est-ce une épine en moins dans vos pieds?
On peut le dire. En effet, avec l'accroissement du volume du trafic sur le corridor Bamako-Dakar (2/3 du fret), les infrastructures réalisées en 2005 au niveau du bureau secondaire des douanes de Diboli ne répondent plus à nos besoins. Rappeler la crise ivoirienne survenue en 2010 suite à ce que le bureau secondaire des douanes de Diboli a été placé au coeur d'un dispositif sensible d'évacuation des marchandises en provenance ou à destination du Sénégal. Aussi, il s'est posé avec acuité le défi de l'évacuation diligente des cargaisons sur les différentes structures de destination, de l'efficacité dans les contrôles douaniers et de la sécurisation du transit à partir du bureau frontalier. D'une moyenne de trente (30) à cinquante (50) véhicules par jour à l'inauguration des locaux actuels abritant le bureau secondaire des douanes de Diboli, le flux des marchandises empruntant le corridor est passé à ce jour à une moyenne de quatre cents (400) à cinq cents (500) véhicules par jour. Ce constat a amené le département de l'économie et des finances et la direction générale des douanes, à l'égard de l'investissement en 2015 pour la réhabilitation des bureaux et l'approvisionnement en eau potable du bureau de Diboli, à hauteur de soixante-douze (72) millions de francs CFA, sur le fonds d'équipement douanier et de deux cent treize (213) millions de francs CFA sur le budget d'état. En plus, des missions conjointes (Direction Générale des Douanes et Direction Générale de l'Administration des Biens de l'Etat) de prospection et d'évaluation, pour la construction d'un mur de clôture et le dallage de la cour du bureau de Diboli, ont été initiées en 2015 et 2016.
Quel est le coût estimé de ce projet?
À l'émission de missions, le devis a porté sur un montant d'un milliard neuf cent millions (1.900.000.000) FCFA. Certes lourde comme enveloppe, mais il est loin d'être vu comme un luxe pour l'Administration générale des Douanes. Plus de 60% du fret national et international transite par ce bureau frontalier. Par ailleurs, nous saluons le fait que cette préoccupation est partagée au niveau décentralisé. Ainsi, le Conseil Régional de Kayes a perçu l'urgence liée à la question et à l'avenir, un projet ambitieux de construction d'aire de stationnement de véhicules, de repos pour les chauffeurs et le déplacement à terme du scanner mobile de Kayes à Diboli.
Le parking n'est alors qu'une solution palliative en attendant?
Nous savons très bien que c'est pas cher hivernales constituant des moments cauchemardesques avec leur lot de véhicules qui se renversent, de mouvements d'humeur fréquents des chauffeurs et des Usagers de la route nationale n ° 1 ainsi que de tentatives de soustractions de cargaisons sous-douane de la vigilance des agents. En attendant le financement complet de l'ouvrage, il est urgent d'anticiper une solution palliative provisoire, fr prévision de ces difficultés à la période hivernale en cours. C'est justement ce qui explique le démarrage des travaux de dallage d'un parking important sur 9 ha.
Etes-vous satisfait?
En partie. Notre requête porte sur une infrastructure complète permettant au service d'atteindre sa vitesse de croisière. Il faut encore noter la détermination de Monsieur le Ministre de l'économie et des finances à mettre notre administration dans les conditions idoines de travail pour qu'elle soit en même Réponse aux attentes notamment en matière de mobilisation de recettes au cordon douanier. Il partage avec nous la conclusion que l'aménagement d'aire de stationnement et la construction du mur de clôture à Diboli, constituant à ce jour un vaut merci qui requiert des solutions urgentes. Qu'il trouve ici notre profonde gratitude.
Proposition collectis par A. CISSE
